En entreprenör som sköter en 500 meter lång filavstängning på en förortsled beställer 75 cm trafikkoner baserat på en konstorlekstabell, men arbetszonen inkluderar en sträcka där trafiken rör sig i 80 km/h. På den sektionen är den nödvändiga minsta konhöjden 100 cm, inte 75 cm. Resultatet är en temporär trafikkontrollinställning som verkar kompatibel samtidigt som den faktiskt inte uppfyller siktstandarderna för den aktuella hastigheten. Att läsa en konstorlekstabell korrekt är inte en enkel shopping; det är ett säkerhetsbeslut som påverkar stoppsträcka, förarens reaktionstid och arbetarexponering.
En konstorlekstabell översätter tillfälliga trafikkontrollkrav till tre mätbara val: konhöjd, basdesign och reflekterande kragekonfiguration. Dessa tre variabler avgör hur tidigt en förare ser konen, om vinden flyttar enheten ur position och om enheten kvalificerar sig för vägklassen där den är installerad. De vanligaste misstagen i valet av koner är att välja baserat på vad som ser tillräckligt stort ut snarare än den angivna hastigheten, att hoppa över antalet reflekterande kragar och använda lätta koner i områden med stark vind utan en viktad bas.
Storlekstabell för trafikkoner: Standardhöjder och tillämpningar
Standardhöjder för trafikkoner är 50 cm (20 tum), 75 cm (30 tum) och 100 cm (40 tum). Varje nivå motsvarar ett specifikt hastighetsområde och applikationstyp.
50 cm koner används på parkeringsplatser, fotgängarzoner och områden med låg hastighet där trafiken rör sig under 30 km/h. De är lätta, lätta att förvara och lämpar sig för inomhus- eller kortvarigt arbete. 75 cm koner är industristandarden för stadsvägarbete; de täcker hastigheter mellan 30 och 60 km/h och är den vanligaste storleken för avstängda körfält på stadsgator. 100 cm koner tjänar motorvägar, motorvägar och alla avsnitt där trafiken överstiger 60 km/h.
Hastighetsgränsen är den avgörande faktorn eftersom konhöjden direkt påverkar det avstånd på vilket en förare kan känna igen enheten. En 50 cm kon med en reflekterande krage syns på ca 45 m på natten. En 75 cm kon med två kragar förlänger sikten till 70 m. En 100 cm kon med tre kragar når nära 100 m. Tabellen nedan jämför standardstorlekarna, deras tillämpningar och typiska hastighetströsklar.
| Kon Höjd | Typisk tillämpning | Hastighetsgräns | Reflekterande kragar |
| 50 cm / 20 tum | Parkeringsplatser, fotgängarzoner | Upp till 30 km/h | 1 |
| 75 cm / 30 tum | Stadsarbetszoner, körfältsavstängningar | 30-60 km/h | 2 |
| 100 cm / 40 tum | Motorvägar, motorvägsunderhåll | Över 60 km/h | 3 eller fler |
Hur hastighetsgränser ställer in minsta konhöjd
Den angivna hastighetsgränsen, inte vägtypen, fastställer den lägsta konhöjden. Vid 30 km/h behöver en förare ungefär 40 m fri sikt för att känna igen och reagera på en kon, och en 50 cm kon uppfyller det kravet. Vid 60 km/h ökar det erforderliga siktavståndet till ca 80 m, och endast en 75 cm kon med två reflekterande band ger tillräckligt med kontrast på natten. Vid 80 km/h och uppåt behöver förare närmare 120 m förvarning, vilket gör en 100 cm kon med tre reflekterande element till det säkra minimumet.
Dessa tröskelvärden baseras på beräkningar av bromsreaktionssträcka i kombination med fälttestning av retroreflekterande material. En 50 cm kon placerad på en motorväg där trafiken passerar i 100 km/h ger inte förarna tillräckligt med tid att byta fil – det visuella målet är helt enkelt för litet på det avståndet. Tabellen nedan visualiserar den minsta konhöjden för varje hastighetsnivå.
Minsta konhöjd efter väghastighet
Reflekterande kragar: Synlighetsmultiplikatorn
Reflexkragar fördubblar sikten nattetid för alla trafikkoner, och antalet kragar bör öka med konens höjd och väghastighet. En standard 10 cm bred krage gjord av mikroprismatiskt eller retroreflekterande material med glaspärlor återför ljuset direkt till föraren.
Under dagen är den orange eller vita kroppen av en kon synlig på 150 till 200 m. På natten utan reflekterande element sjunker sikten till 30 till 50 m. Att lägga till en krage till en 50 cm kon förlänger nattsikten till ungefär 45 m. Två kragar på en 75 cm kon når 70 m. Tre kragar på en 100 cm kon ger nära 100 m sikt, vilket är den viktigaste skillnaden i höghastighetsarbetszoner.
PE, PVC eller gummi: Hur material påverkar storleksval
Konmaterialet påverkar vikt, vindmotstånd och slagprestanda, och dessa faktorer avgör vilken storlek du behöver för en specifik plats. PE polyeten koner är det vanligaste valet för tillfälliga arbetszoner. De är UV-stabiliserade, tillgängliga i alla tre standardhöjderna och kostnadseffektiva för stora installationer.
PVC-koner erbjuder högre flexibilitet och självrättande direkt efter kollisionen, vilket gör dem lämpliga för områden med frekvent interaktion med fordon, men deras lägre vikt innebär att de behöver en sand- eller gummibas i blåsiga förhållanden. Gummikoner är det tyngsta alternativet, ofta 3 till 6 kg för en 50 cm-modell, och är att föredra för platser med stark vind, öppna motorvägar och scenarier med upprepade kollisioner. För trafiksäkerhets- och trafikledningsprojekt beror valet mellan PE och PVC vanligtvis på budget och krav på slagtålighet, medan gummi är reserverat för platser där vind- eller vägvibrationer är kända problem.
PE-trafiksäkerhetskon med hög synlighet för vägledning Denna PE-kon erbjuder hög slagtålighet och sikt 24/7 med reflekterande folie, tillgänglig i höjder 50/75/100 cm med viktad bas för vindstabilitet, lämplig för vägomläggningar och kommunala projekt. Visa produkt → Att välja mellan PE- och PVC-material är en vanlig beslutspunkt. Den fullständiga jämförelsen av polymertyper och PVC kontra gummitrafikkoner kan granskas i Guide för val av PVC vs gummi trafikkon .
Urvalsguide: Förvandla en konstorlekstabell till en inköpsorder
Säkerhetsansvariga kan använda denna checklista för att omvandla konstorlekstabellen till en faktisk upphandlingsspecifikation.
- Verifiera den angivna hastighetsgränsen vid den mest utsatta delen av arbetszonen.
- Välj konhöjden baserat på den högsta hastigheten som finns, inte medelhastigheten.
- Kontrollera att antalet reflekterande kragar uppfyller lokala trafiksäkerhetsföreskrifter: en krage för 50 cm, två för 75 cm, tre för 100 cm.
- Välj basdesign: en integrerad bas i ett stycke är lättare att hantera, medan en separat gummibas ger stabilitet för blåsiga eller höghastighetsplatser.
- Beräkna den nödvändiga mängden: rymdkoner var 5:e till 10:e m på stadsgator, 15 till 20 m på motorvägar.
- Kontrollera vindstabiliteten: en 75 cm PE-kon med 4 kg gummibas ska förbli upprätt i vindar upp till 30 km/h. Ovanför det, byt till en tyngre gummikon eller lägg till basvikt.
Kraftig trafikkon i plast med gummibas Denna formblåsta kon har en gummibas och tvåstegs sammankopplande design för stabilitet. Finns i storlekarna 50/75/100 cm, den stöder anpassade logotyper och valfria LED-lampor, perfekt för stadsvägarbete och tillfällig trafikkontroll. Visa produkt → Vanliga frågor om Traffic Cone Storleksdiagram
Vilken är den vanligaste storleken på trafikkonen?
75 cm eller 30 tums konen är den vanligaste storleken. Det är standarden för vägarbete i städer, avstängda körfält och allmän tillfällig trafikkontroll där angivna hastigheter varierar från 30 till 60 km/h. Den balanserar synlighet med bärbarhet och är vanligtvis utrustad med två reflekterande kragar.
Är 50 cm kottar tillåtna på allmänna vägar?
Ja, men endast där den angivna hastighetsgränsen är 30 km/h eller lägre. Vid högre hastigheter ger en 50 cm kon inte tillräckligt med sikt eller stoppavstånd för förarna. I de fallen ska en 75 cm eller 100 cm kon användas.
När ska jag använda en 100 cm trafikkon?
Använd en 100 cm kon när trafiken överstiger 60 km/h, på motorvägar, i korsningar eller i alla applikationer som kräver hög sikt. Storleken på 100 cm med tre reflekterande kragar är den rekommenderade standarden för motorvägsunderhåll och konstruktionszoner.
Hur många reflexkragar krävs på en trafikkon?
Den allmänna riktlinjen är en krage för en 50 cm kon, två för en 75 cm kon och tre för en 100 cm kon. Antalet krage ska matcha väghastigheten och konhöjden som valts från storlekstabellen.
